Серия токарного станка + msy имеет стандарт конструкции серого чугунного слоя ht300 с наклонением 30° с линейной направляющей. Ось истинного y интерполяция с двух осей x другим наклонным ползуном 30°. EUMA Стандарт прецизионного электрического основного и субшпинделя вращения с устройством водяного охлаждения, выход носа ниже 0,001 м, конус от a2-5 до a2-8. Рабочий диаметр от 220 мм до 400 мм, рабочая длина от 400 мм до 850 мм. Башня живого инструмента с быстрой заменой может быть типом bmt или vdi для обработки резки и фрезера. Шариковый винт c0/c1 для сверхвысокой точности производства и постоянной температуры кузова машины, которая должна быть настроена.

описание
общий обзор
Основываясь на нашей серии токарного станка + cy, мы разрабатываем эту конструкцию токарного станка + MSY с подшпинделем, оси c1 и c2 обеспечивают разрешение позиционирования до 0,001 градуса. этот центр поворотной мельницы оси y оснащен фрезерным станком контроллера для внутреннего и внешнего фрезерования резьбы торцевой поверхности и внешнего диаметра. Используя линейную ось x/Y/z с синхронным движением оси c, можно выполнить трехмерное гравировальное фрезерование.
сверхжесткая односторонняя литая кровать
EUMAЛиния токарного станка спиннера, кровать изготовлена из однодетного серого чугуна ht300, цельно литой, закаленной и шлифованной. они обладают широким пролетом рельсов, низким центром тяжести, большим качанием кровати и высокой жесткостью, обеспечивая при этом отличные характеристики дренажа и удаления стружек. Внутренняя часть базового слоя имеет конструкцию сильно распределенных армирующих ребер, эффективно устраняя деформацию, вызванную сдвиговым и растяжным напряжением.
тщательная работа по соскоблению рук
Головной стол и крепление шарикового винта требуют точного соскрепления для более плотного выравнивания и допусков между сопутствующими деталями, обеспечивая отличную общую точность и стабильность машины.
Умелое соскобление рукой создает масляные карманы с рисунками высокой и низкой текстуры, выравнивая скользящие поверхности между направляющими седла и коробки для плавного скольжения, одновременно уменьшая износ и тепло от трения.
механизм привода экипажа шариков
негабаритные серводвигатели переменного тока используются для обеспечения мощной тяги для высоких скоростей подачи и точной резки. Прецизионные индивидуальные шаровые винты hiwin/thk большого диаметра предварительно натянутые непосредственно подключены к механизму привода для свободного передвижения почти при отрицательном противодействии. Полная точность повторения путешествия достигает 0,003 мм при длине 1000 мм в соответствии с немецким стандартом vdi3441. Сверхвысокоточный шаровой винт класса c0 доступен в качестве опции.
линейный направляющий путь
Конструкция линейного направления INNA/thk обеспечивает низкий коэффициент трения и минимизирует разницу между динамическим и статическим трением. Таким образом, скольжение не возникает во время субмикронного питания.