Серия токарного станка + cy имеет стандарт конструкции серого чугунного слоя ht300 с наклоном 30° с линейной направляемостью. Истинная ось y интерполяция от двух осей x другим наклонным ползунком 30°. Стандарт точного внутреннего шпинделя ремня с круговым энкодером обеспечивает непревзойденную мощность. Конус носа от A2-5 до A2-8. Рабочий диаметр от 220 мм до 400 мм, рабочая длина от 450-900 мм. Быстрая смена башни живого инструмента может быть типом bmt или vdi для обработки разрезов. Программируемый или гидравлический задний стол, индивидуальный клиентом.

описание
общий обзор
основанный на многолетнем опыте поочередного мельникового токарного станка. Мы разрабатываем эту конструкцию токарного станка для поворота, в осевом направлении используется высокоточный шаровой винт и высокоточная конструкция подшипника, эффективно устраняя откат и смещение термического удлинения, обеспечивая стабильные и высокие значения CP готовые детали. Ось y использует 30-градусную виртуальную композитную структуру скользящего сиденья с высокой жесткостью, оптимальный механизм оси y со стабильностью. Осевая скользящая поверхность прикреплена к износущей части турцита и нанесена на высокую лопату. Операция соскребования может поддерживать характеристики точности длительного плавного движения. Обеспечивает идеальный баланс между устойчивостью и точностью грубой мощности для создания компактного токарного станка, обеспечивающего высокую производительность.
сверхжесткая односторонняя литая кровать
EUMAЛиния токарного станка спиннера, кровать изготовлена из однодетного серого чугуна ht300, цельно литой, закаленной и шлифованной. они обладают широким пролетом рельсов, низким центром тяжести, большим качанием кровати и высокой жесткостью, обеспечивая при этом отличные характеристики дренажа и удаления стружек. Внутренняя часть базового слоя имеет сильно распределенную конструкцию армирующих ребер, эффективно устраняя деформацию, вызванную сдвиговым и растяжным напряжением.
тщательная работа по соскоблению рук
Головной стол и крепление шарикового винта требуют точного соскрепления для более плотного выравнивания и допусков между сопутствующими деталями, обеспечивая отличную общую точность и стабильность машины.
Умелое соскобление рукой создает масляные карманы с рисунками высокой и низкой текстуры, выравнивая скользящие поверхности между направляющими седла и коробки для плавного скольжения, одновременно уменьшая износ и тепло от трения.
механизм привода экипажа шариков
негабаритные серводвигатели переменного тока используются для обеспечения мощной тяги для высоких скоростей подачи и точной резки. Прецизионные индивидуальные шаровые винты hiwin/thk большого диаметра предварительно натянутые непосредственно подключены к механизму привода для свободного передвижения почти при отрицательном противодействии. Полная точность повторения путешествия достигает 0,003 мм при длине 1000 мм в соответствии с немецким стандартом vdi3441. Сверхвысокоточный шаровой винт класса c0 доступен в качестве опции.
линейный направляющий путь
Конструкция линейного направления INNA/thk обеспечивает низкий коэффициент трения и минимизирует разницу между динамическим и статическим трением. Таким образом, скольжение не возникает во время субмикронного питания.